反璞归真

非高峰拼车车道可能对所有汽车开放。

加州参议院向州长提交了几项独立法案,其中一项将允许所有汽车司机在非高峰时段使用洛杉矶县一些高速公路上的公共车道,这是一种减少非高峰时段洛杉矶高速公路拥堵的新方法。

周四3日,加州参议院向州长提交了几项独立法案,其中一项将允许所有驾车者在非高峰时段在洛杉矶县的一些高速公路上使用公共车道。

图为洛杉矶高速公路。

(大卫·麦克纽/盖蒂梅兹)国会议员加托·米基格托(Gatto MikeGatto)说,许多人都经历过同样的挫折。午夜交通事故或无法解释的交通堵塞填满了右侧车道,而拼车是空。

他说,北加勒比海共轨已经在非高峰时段向所有车辆开放。

南加州拼车车道的持续时间将由加州交通部决定。如果该法案获得通过,在非高峰时段开放拼车车道的高速公路有:从北好莱坞到帕萨迪纳的134号高速公路;210高速帕萨迪纳-格伦代尔路段,同时该法案还允许加州交通部在其他高速公路上测试该方法。

如果州长签字,该法案将在2016年1月1日开始生效,之后加州交通部将在未来几年报告试行效果,以决定是否继续。如果州长签署,该法案将于2016年1月1日生效,之后加州交通部将在未来几年报告试验结果,以决定是否继续。

2013年,一项类似的法案被州长否决,他说:“共享车道对于罗县减少污染和最大限度地利用高速公路非常重要。我们应该保持目前对共享车道的控制。

加托说,他希望总督这次会支持该法案,因为自从总督上次否决类似法案以来,立法委员会已经做了一些小的改动,360彩票是否是假的。2014年加州交通部的一项研究还显示,下午6点以后,拼车车道的使用显著减少,因此增加拼车车道的使用是可行的。

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